Yükleniyor...
World, İsveç'in Jönköping kentinde düzenlenen Elmia Lastbil 2026'da araç verimliliği, manevra kabiliyeti ve sistem entegrasyonunu geliştirmeye odaklanan çeşitli elektrifikasyon, aks ve direksiyon teknolojilerini sunuyor.
Portföy, JOST, Hyva ve TRIDEC'in elektrikli güç çıkış sistemleri, hafif aks çözümleri ve elektronik kontrollü direksiyon sistemleri dahil olmak üzere farklı teknolojilerini bir araya getiriyor.
Hyva, hidrolik çalışma sistemleriyle donatılmış elektrikli ticari araçlar için geliştirilen ePowerBox ürün gamını sunuyor.
Sistem, geleneksel olarak mekanik bir güç çıkışına dayanan uygulamalar için elektrik enerjisini hidrolik güce dönüştürüyor.
Elektrikli araç platformlarında bu tür bir mimari, çekiş güç aktarma sistemine bağımlılığı azaltırken hidrolik işlevleri destekleyebilir ve yardımcı sistemlerin bağımsız şekilde çalışmasına olanak sağlayabilir.
Hyva ayrıca teknolojiyi, elektrikli güç çıkışını hidrolik sistemle bir araya getiren ve araç entegrasyonunu kolaylaştırmayı amaçlayan entegre bir yapı olan komple ePTO Wet Kit Frame'in parçası olarak da sunuyor.
Ticari araç üreticileri açısından yardımcı güç sistemlerinin elektrikli platformlara entegrasyonu, elektrifikasyonun yalnızca tahrik sisteminden çıkıp diğer araç işlevlerine de yayılmasıyla giderek daha önemli hale geliyor.
JOST ayrıca aks kirişine basınçlı hava deposu entegre edilen DCA AIRMASTER aksını sergiliyor.
Depo, aks başına yaklaşık 40 litre basınçlı hava kapasitesi sağlıyor ve frenleme ile havalı süspansiyon sistemlerinde normalde kullanılan ayrı hava tanklarının yerini alabiliyor.
JOST'a göre bu konfigürasyon, aracın altındaki montaj alanını serbest bırakırken araç ağırlığını 50 kg'a kadar azaltabiliyor.
Ayrı bileşenlerin sayısının azaltılması, özellikle bataryaların, hava sistemlerinin ve diğer şasi bileşenlerinin sınırlı montaj alanını paylaştığı araçlarda ek yerleşim esnekliği sağlayabilir.
DCA AIRMASTER ayrıca fren balatası aşınma göstergesiyle de sunuluyor.
JOST ve TRIDEC, araç uzunluğu ve sınırlı manevra alanlarının ek şasi gereksinimleri oluşturduğu uygulamalar için tasarlanmış direksiyon teknolojilerini de sergiliyor.
JOST Command Steer Axle, mekanik, hidrolik veya elektronik direksiyon sistemleriyle çalışabiliyor.
JOST'a göre aks, benzer aks sistemleriyle karşılaştırıldığında kumanda kuvvetini yüzde 70'e kadar azaltabilen düşük bir direksiyon dönüş yarıçapı kullanıyor.
Daha düşük direksiyon kuvveti, direksiyon sisteminin ihtiyaç duyduğu enerjiyi azaltabilir ve elektrikli veya elektronik kontrollü direksiyon mimarileri tasarlanırken ek esneklik sağlayabilir.
Sistem, sınırlı montaj alanı ve yüksek manevra kabiliyeti gereksinimlerinin aks ve şasi tasarımını etkilediği uygulamalar için geliştirildi.
TRIDEC'in EF S elektronik direksiyon sistemi, çok akslı ticari araç uygulamalarında elektronik kontrollü direksiyon sağlayarak aks sistemini tamamlıyor.
Ticari araçlar giderek daha fazla elektriklendikçe bileşen entegrasyonu araç mimarisinin önemli bir parçası haline geliyor.
Elektrikli yardımcı güç sistemleri, entegre aks işlevleri ve elektronik kontrollü direksiyon, yerleşim gereksinimlerini azaltabilir ve yeni araç platformlarının tasarımında daha fazla esneklik sağlayabilir.
Üreticiler açısından bu teknolojiler, elektrifikasyonun ana güç aktarma sisteminin ötesine geçerek hidrolik sistemleri, şasi bileşenlerinin yerleşimini ve direksiyon mimarisini nasıl etkilediğini gösteriyor.
JOST World, bu teknolojileri 19 ile 22 Ağustos tarihleri arasında İsveç'in Jönköping kentinde düzenlenen Elmia Lastbil 2026'da sergiliyor.
