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Rebus opera 52 autobuses urbanos de hidrógeno en Rostock y Güstrow.
Alemania crece en cantidad de autobuses de pila de combustible de cero emisiones y Rebus lanzó esta flota impulsada por hidrógeno con la tecnología de Ballard. También se han instalado dos estaciones de servicio en Güstrow y Rostock.
El Urbino 12 integra el motor de pila de combustible de techo FCmove®-HD de 70 kW de Ballard, y el autobús ya está en servicio en rutas en otras localidades alemanas, como Colonia, Múnich y Hamburgo. El módulo FCmove®-HD+ de 100 kW de Ballard impulsa el Urbino 18 de Solaris y, además de Güstrow, se encuentra actualmente en funcionamiento en Aschaffenburg, Baviera.
El Ministerio Federal de Transporte y Tecnología Digital (BMDV) ha financiado la implantación de la flota de vehículos de cero emisiones con casi 18 millones de euros en el marco de la "Directriz para la financiación de propulsores alternativos para autobuses en el transporte de pasajeros", mientras que el distrito de Rostock ha aportado también 7,8 millones de euros para los costes de los vehículos. La inversión total de los distintos socios en la iniciativa asciende a unos 40 millones de euros.
Rebus es responsable del transporte público en todo el distrito administrativo de Rostock y recorre anualmente unos nueve millones de kilómetros con su flota de 180 vehículos repartidos en 82 líneas regionales y urbanas.
