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Antes de IAA Transportation 2026, ZF muestra cómo puede avanzarse en la descarbonización de los vehículos comerciales mediante un enfoque abierto a distintas tecnologías que combina tecnologías híbridas, sistemas de propulsión eléctrica, tecnologías para mejorar la eficiencia del vehículo y software inteligente en una cartera integral de soluciones para la descarbonización. El objetivo es permitir que los OEM y las flotas reduzcan sus emisiones a su propio ritmo, equilibrando sostenibilidad, rendimiento operativo y coste total de propiedad en su transición hacia un transporte de cero emisiones.
En el centro de la estrategia de descarbonización de ZF se encuentra una cartera de sistemas de propulsión abierta a distintas tecnologías y basada en plataformas escalables y modulares. Tecnologías híbridas como la transmisión TraXon 2 Hybrid permiten una transición gradual desde sistemas de propulsión convencionales hacia soluciones electrificadas, especialmente en aplicaciones donde el funcionamiento totalmente eléctrico todavía no resulta viable desde el punto de vista económico o de infraestructura. Diseñado para aplicaciones de vehículos pesados, el sistema combina modos de conducción híbridos y eléctricos, permite la recuperación de energía y hace posible la conducción eléctrica en zonas de bajas emisiones. Para las aplicaciones que requieren un funcionamiento totalmente eléctrico, ZF continúa desarrollando su cartera de sistemas de propulsión eléctrica con la familia CeTrax 2. Según ZF, el eje eléctrico AxTrax 2 también continúa evolucionando con mayores niveles de par de salida. Su reciente inicio de producción en China pone de manifiesto la creciente demanda mundial de soluciones de ejes eléctricos para el transporte comercial, según confirma ZF.
