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El avance en la construcción del Centro TASK de Autopartes en Hernandarias marca un paso decisivo para el desarrollo de la movilidad eléctrica en Paraguay, especialmente en el sector del transporte público. Ubicado dentro del Parque Tecnológico ITAIPU Paraguay, el proyecto alcanza un progreso cercano al 70 por ciento y forma parte de una cooperación entre Paraguay y Corea del Sur para fortalecer la industria autopartista y acelerar la transición hacia vehículos eléctricos en el país.
Uno de los primeros resultados visibles del proyecto es la operación de cinco autobuses eléctricos donados por Corea, que ya prestan servicio en el transporte público de Hernandarias. Su desempeño ha sido positivo y ha permitido medir en campo los beneficios concretos de la electromovilidad aplicada al transporte urbano. Entre estos beneficios se encuentran una reducción significativa de ruido en las calles, un menor costo operativo para los operadores y una experiencia de viaje más cómoda para los pasajeros. Además, al no producir emisiones directas, los autobuses eléctricos se convierten en una herramienta importante para mejorar la calidad del aire en zonas urbanas y para avanzar hacia metas ambientales nacionales.
aEl Centro TASK no solo permitirá desarrollar conocimientos especializados en el país, sino también impulsar la capacidad local para fabricar y mantener componentes esenciales de vehículos eléctricos, incluidos los utilizados en autobuses. El proyecto integra un área industrial equipada con maquinaria para la producción y el mantenimiento de moldes, además de un bloque educativo destinado a la formación técnica. Esto ayudará a crear una base de talento capaz de atender la demanda creciente de electromovilidad y reducirá la dependencia de importaciones. Treinta jóvenes ya fueron capacitados en Corea del Sur y se prevé enviar un nuevo grupo en 2026, lo que refuerza la creación de recursos humanos calificados.
Para el sector de autobuses urbanos, este desarrollo significa que Paraguay podrá avanzar hacia flotas más modernas, eficientes y económicas. En comparación con autobuses diésel, los eléctricos consumen menos energía, requieren menos mantenimiento debido a un menor número de piezas móviles y pueden integrarse con infraestructura de carga alimentada por la abundante energía limpia generada por las hidroeléctricas del país. Esto convierte a Paraguay en un territorio especialmente adecuado para operar flotas eléctricas sin incrementar la huella ambiental.
aLa llegada prevista de más vehículos eléctricos, incluidos camiones y camionetas para instituciones estatales, permitirá ampliar el ecosistema local de electromovilidad y dará continuidad a los pilotos ya iniciados con los autobuses. El Centro TASK servirá como punto de apoyo para el mantenimiento, el suministro de autopartes y la formación técnica especializada, logrando que la transición hacia autobuses eléctricos sea más sostenible y menos dependiente de proveedores externos.
En conjunto, el avance del Centro TASK demuestra que la movilidad eléctrica puede convertirse en un motor de desarrollo industrial y no solo en una solución de transporte. Para Paraguay, esta iniciativa abre la puerta a un futuro donde los autobuses eléctricos no solo circulen en las ciudades, sino que también impulsen innovación, empleo técnico y una cadena de producción con valor agregado local. Con planificación, tecnología y capacitación, el país se posiciona como un referente emergente en la región para la adopción de autobuses eléctricos y el fortalecimiento de la industria autopartista asociada a ellos.
