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Las flotas eléctricas están creciendo con rapidez, pero la refrigeración sigue siendo un cuello de botella estructural. Los sistemas de enfriamiento convencionales compiten directamente con las baterías de tracción, obligando a los operadores a elegir entre proteger la carga o preservar la autonomía. Corunclima propone una alternativa estratégica con una arquitectura de refrigeración totalmente autónoma que funciona de manera independiente del sistema de alto voltaje del vehículo.
La solución utiliza un paquete de baterías de litio integrado para alimentar un ecosistema completo de refrigeración en corriente continua, eliminando cualquier carga sobre la batería de tracción principal. Esta separación preserva el perfil de autonomía previsto para el vehículo y elimina los riesgos de interoperabilidad con la arquitectura eléctrica del fabricante, una prioridad clave para gestores de flota que buscan integraciones seguras para la garantía.
La configuración monobloque integra el compresor de corriente continua, el condensador, el evaporador y el sistema de almacenamiento de energía en un solo módulo compacto. Esto reduce la complejidad de ingeniería y acorta los ciclos de mantenimiento al eliminar los componentes accionados por motor. Los costos operativos predecibles y la reducción de tiempos de inactividad se convierten en palancas económicas decisivas para operadores de última milla y cadena de frío.
El rendimiento se mantiene sólido incluso en ciclos urbanos exigentes. El sistema conserva temperaturas de congelación profunda en rutas con múltiples paradas y en distribución urbana sostenida, garantizando la integridad constante de la carga. Para operadores que están migrando hacia flotas de reparto totalmente eléctricas, el modelo de refrigeración autónoma representa una vía escalable hacia una refrigeración sin emisiones, sin comprometer el tiempo de actividad ni la planificación de rutas.
