La empresa alemana technotrans SE ha presentado su nuevo sistema de gestión térmica para baterías (BTMS) denominado zeta.trax, diseñado para vehículos de transporte urbano e interurbano, tanto sobre carretera como fuera de ella, y que se exhibió por primera vez en la feria Busworld Europe 2025 en Bruselas. Este sistema se basa en tres pilares fundamentales: la integración de alta tensión, la reducción de complejidad y costes de instalación, y la preparación para futuras normativas de ciberseguridad.

En lo referente a la integración de alta tensión, la zeta.trax permite una conexión directa al sistema eléctrico del vehículo en un rango de 500 a 850 V DC, además de la convencional de 24 V DC. Esto ofrece a los fabricantes de autobuses eléctricos la posibilidad de eliminar componentes adicionales de conversión de tensión, lo que se traduce en un menor espacio requerido, una reducción de la complejidad y un abaratamiento de costes. La capacidad básica de enfriamiento inicia en los 6 kW, con posibilidad de escalar a rendimientos superiores según las necesidades del cliente. Además, el sistema está disponible con refrigerante de bajo potencial de calentamiento global (low-GWP), reflejando un compromiso claro con la sostenibilidad y el cumplimiento de las futuras regulaciones medioambientales.

Uno de los aspectos diferenciales de esta nueva solución es su enfoque en la seguridad digital. La arquitectura del BTMS se describe como “cybersecurity-ready”, lo que la alinea con los requisitos cada vez más estrictos que enfrentan los fabricantes de vehículos eléctricos en materia de protección contra ataques cibernéticos. Technotrans, con su amplia experiencia en gestión térmica para la electromovilidad, complementa esta innovación con soluciones de refrigeración estacionarias aplicadas a la infraestructura de carga, empleando refrigeración pasiva sin compresión activa para reducir el consumo energético.

Para los operadores de transporte público y los fabricantes de autobuses, esta nueva tecnología representa una oportunidad importante: al simplificar la gestión térmica de las baterías y facilitar su integración en plataformas de alta tensión, se aceleran los desarrollos de autobuses eléctricos, se incrementa la fiabilidad del sistema y se mejora la eficiencia global del vehículo. Mantener la batería dentro de un rango óptimo de temperatura continúa siendo clave para prolongar su vida útil, maximizar el rendimiento de carga y garantizar la seguridad operativa.

En conjunto, el lanzamiento del BTMS zeta.trax de technotrans marca un avance relevante en el desarrollo de componentes para la electrificación del transporte público, ofreciendo una solución que combina integración avanzada, eficiencia térmica, conciencia ambiental y protección digital, en sintonía con las exigencias actuales del mercado de la movilidad sostenible.