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Scania ha presentado su nueva plataforma “Super Powertrain”, diseñada específicamente para autobuses y autocares de larga distancia, ofreciendo una solución que combina innovación, eficiencia y sostenibilidad. Esta plataforma se basa en el motor Scania Super de 13 litros y estará disponible en dos versiones: una de combustión interna y otra híbrida enchufable (PHEV). Con esta propuesta, la compañía busca responder a la creciente demanda de movilidad más limpia, sin sacrificar la potencia y la fiabilidad que requieren los trayectos interurbanos y de largo recorrido.
La versión híbrida enchufable de este tren motriz permite recorrer hasta 80 kilómetros en modo 100% eléctrico, lo que la convierte en una opción ideal para operar en zonas urbanas con restricciones de emisiones. Su sistema ofrece una potencia eléctrica de 290 kilovatios y está equipado con una caja de cambios Powershift de seis velocidades, así como una máquina eléctrica integrada que le permite funcionar en diferentes modos: totalmente eléctrico, híbrido, mantenimiento de carga y carga forzada. Además, incorpora la tecnología Scania Zone, basada en geocercas, que automatiza el cambio al modo eléctrico al entrar en áreas de bajas emisiones o zonas cero, optimizando la operación y garantizando el cumplimiento de las normativas ambientales.
Por otro lado, la versión con motor de combustión ha sido diseñada con importantes mejoras para optimizar el consumo de combustible, logrando un ahorro de hasta un 8% en comparación con modelos equivalentes anteriores. Este motor de 13 litros está preparado para ofrecer una vida útil aproximada de dos millones de kilómetros, con un diseño pensado para facilitar las labores de mantenimiento. Por ejemplo, los filtros del motor se encuentran ubicados en el lado frío, es decir, el lado opuesto al turbo, permitiendo un acceso más sencillo y reduciendo el tiempo de servicio. La plataforma también incorpora una nueva transmisión Opticruise y un sistema de postratamiento de gases mejorado para cumplir con la futura normativa Euro 7, asegurando que el vehículo se mantenga alineado con las regulaciones más estrictas en materia de emisiones.
Con el lanzamiento del “Super Powertrain”, Scania ofrece una alternativa flexible para diferentes tipos de operadores. Aquellos que buscan avanzar hacia la electrificación encontrarán en la versión híbrida enchufable una herramienta práctica y eficiente, mientras que quienes todavía dependen de motores convencionales podrán beneficiarse de un sistema más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Esta estrategia refleja el compromiso de Scania con la transición hacia una movilidad más sostenible, sin descuidar la rentabilidad y la confiabilidad que demanda el sector del transporte de pasajeros. La combinación de menor consumo, reducción de emisiones, facilidad de mantenimiento y tecnología avanzada posiciona a este nuevo tren motriz como una propuesta integral para afrontar los retos actuales y futuros del transporte interurbano y de larga distancia.
